菲律宾的油荒：面临窘境，向中国求援的背后故事
马尼拉的高速公路上，长途货车司机们现在最怕遇到的不是拥堵，而是加油站门口那块写着“暂停加柴油”的牌子。想象一下，这可比红灯还让人心慌！这种告示在今年三月像过节一样出现了一波，六月又来了一次，到了九月，这几乎成了不少省份的常态。根据菲律宾能源部代理部长莎朗·加仁的说法，国家的石油只剩下约54天的存货！听到这儿，是不是有种被车轮子压了一下的感觉？而且，这54天可还不包括军队和海警所需的油。这就像小孩子偷偷吃了父母的零食，结果让大家都心里不踏实。
面对这样严峻的局面，马尼拉开始了“求油大行动”，一家家敲门找油，几乎把能找到的国家都问了一遍：美国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、日本、中国，能不能哪位大侠来施舍一把？这份名单明确，态度也很鲜明——菲方希望中方“能不计前嫌”，给他们一个援助之手。这可是个难题，你想想，给了这把手，就等于把自己的脸面和南海政策捆在了一起；而不伸手？哎，又要被扣上“缺乏大国气度”的帽子，真是两难呀！
再看看背后，其实菲律宾正在进行着一场三方账本的博弈：一边是能源规则的账目，一边是地缘博弈的盘算，还有一条是主权底线的红线。这三笔账可都是动辄得咎，谁都想糊弄过去那是不可能的。 友博体育
最近六个月，菲律宾被油价折腾得够呛。中东的霍尔木兹海峡一停摆，全球差不多20%的原油和液化天然气运输通道瞬间就被掐断了。对于进口依赖度超90%的菲律宾来说，可比捅了一个大窟窿更可怕。切菜老大姐似的，进口依赖严重，面临着直逼“缺油”的困境，把马尼拉的加油站变成了人山人海的“抢油战场”，结果两个星期的时间，柴油价格竟然翻了个倍，冲到每升130比索。
早在3月24日，马科斯总统就急忙签下第110号行政命令，宣布国家进入能源紧急状态。菲律宾发展研究所甚至估算，这场危机可能把130万到310万菲律宾人推到贫困线之下。这可不是危言耸听，而是能源部自己都不敢反驳的现实。
本来，这时候“铁杆盟友”美国应该冲上来撒把油。但现实是，觉得有点扎心：美国的页岩油都在私企手里，谁给价高，谁就拿；俄罗斯油价倒是便宜，但制裁、结算、保险、漫长的运输时间一算，反而贵了！至于加拿大和澳大利亚，产能有限，远水根本解不了近渴。东南亚的产油国在海上同样遇到卡脖子的情况，能出口的现货就更少得可怜。结果，愣是绕了一圈，菲能源部发现，唯一能在短时间内补货、又不把成本搞得天上掉油的，只有中国。 友博体育
直到6月，加仁还在和媒体交底，菲律宾正在筹建一个能提供30天缓冲的战略石油储备，但这需要300亿比索的巨额投资。说白了，远水解不了近火，这储备建起来至少一两年，眼下54天的窟窿，还是得找现货解决。
再看看外部环境，欧洲柴油期货在九月份创下历史新高，跟年初比翻了一倍多；美国零售柴油首次突破每加仑6美元；而美国的炼厂开工率也飙到了近八年最高。可中东的柴油出口在今年3到8月时相比去年几乎腰斩，每天仅剩80万桶左右。俄罗斯的炼厂因为无人机袭击，把柴油出口禁令给迅速推上了台面。总之，能稳定输出柴油的国家屈指可数，而中国恰好在这条短名单中。
有趣的是，怎么菲律宾“求油”，中方的态度却始终是沉默。不是拒绝，也没答应，就是选择了发呆。许多网友对此都表示好奇：“三月份不是刚援助过吗？这回咋又不吭声了？”乍一听确实有些蹊跷，回想起三月，菲律宾第一次遭遇油荒时，中国也在收紧成品油出口，然而就在这样的背景下，三月底从中国出发的油轮还是将超过26万桶柴油送到了菲律宾，并且还紧急特批了约15万吨化肥援助。马科斯总统还在公开场合特别感谢中方的支持，“他们没有借乱牟利！”当时，中方外交部发言人也表示，会在力所能及的范围内支持全球能源市场的稳定。 友博体育
可时间一转眼，霓虹灯一闪，画风就变了。菲律宾国防部长特奥多罗竟然把这番援助污蔑成了“包装与欺骗”，然后就搞起了对南沙群岛的重命名，并在仁爱礁周边制造了摩擦。到了8月，菲律宾更是拉着其他几个国家，在黄岩岛附近搞起了“东盟防长扩大会”的海上演习。中国国防部在九月的记者会上直接点名，认为菲方“借安全合作之名行侵权挑衅之实”。
说实话，面对此情此景，援助刚送到、感谢刚说完就翻脸，这种操作放哪里都不错不顺眼。中方这次选择的“战略沉默”，显然不是外交上的失误，而是经过深思熟虑后的理性选择。菲方这些年的所作所为，早已把双方互信的基础消耗得差不多了。
刚刚落幕的中国—东盟博览会上，菲律宾派出了313人的代表团，号称历届规模最大，核心诉求仍然是重启南海的油气联合勘探。但由于菲律宾始终没有放弃“求油与挑衅”的双轨策略，这样的诉求也没能得到中国积极的回应。中方没有直接关上大门，但节奏已经牢牢握在自己手中。 友博体育
经过这么多年的摸索，菲律宾最大的战略误判就是把中国在南海问题上的克制当成了“无限透支”的软弱。愣是让南海的局势变得错综复杂，真是让人哭笑不得！